L’Espagne investira dans la fourniture de services et de matériels roulants au corridor méditerranéen

El Mercantil – Juan Carlos Palau Valencia – 15 octobre 2020

Les aspects prioritaires sont la numérisation, un plan de renouvellement des locomotives et des wagons, des voies d’évitement de 750 mètres et la création d’éco-incitations. Le secrétaire d’État aux transports, à la mobilité et à l’agenda urbain, Pedro Saura, a annoncé que, grâce en grande partie aux fonds européens, le budget du ministère des transports pour l’année prochaine comprendra des éléments destinés à favoriser les services et la transformation de matériel roulant pour le corridor méditerranéen. Saura a affirmé que, jusqu’à présent, les investissements se sont principalement concentrés sur les infrastructures, « mais nous devons investir dans les services et le matériel roulant ». Plus précisément, il a cité comme éléments prioritaires:- La digitalisation du transport de fret et de passagers,- Un plan renouvelé de locomotives et de wagons, des voies d’évitement de 750 mètres- La création d’éco-incitations pour «aider les transporteurs à monter le camion sur le train ou le bateau».Pedro Saura a également souligné lors d’une conférence sur le corridor méditerranéen organisée par Expansión que, pour la première fois, « dans l’histoire, les fonds européens et le changement de philosophie européenne permettront à l’Espagne d’appliquer une politique d’investissement anticyclique ». Dans ce contexte, le secrétaire d’État a insisté sur le fait qu’investir «dans le corridor méditerranéen, c’est investir de manière anticyclique pour limiter le gouffre économique» causé par le coronavirus. Pour lire l’article en entier: Enlace articulo : El Mercantil